аэроклуб смоленск южный

Вот уже несколько лет одним из самых популярных ресторанов в Цюрихе является «Runway 34» (взлётная полоса 34). Основой интерьера этого заведения стал… советский самолёт Ил-14Т, который расположен внутри ресторанного зала. Вокруг самолета разместились столики для посетителей, а внутри фюзеляжа - сигарная комната. Здание ресторана представляет собой стилизованный ангар. Автор идеи и хозяин этого уникального заведения – швейцарский пилот Рето Сипел, ранее летавший в SwissAir.       Потратив пару часов на поиски в Интернете, мне удалось восстановить историю этого уникального самолёта… И, как оказалось, 20 лет назад этот самый самолёт базировался в Смоленске!   Этот Ил-14Т был выпущен в 1957 году на авиационном заводе в городе Ташкенте, после чего он был поставлен Военно-воздушным силам Советского Союза, где получил бортовой номер «21». Военную службу транспортный Ил-14 нёс до конца 80-х годов, после чего был списан и некоторое время находился на стоянке аэродрома «Смоленск-Северный». В 1989 году самолёт был передан в дар ДОСААФ и перелетел на аэродром «Смоленск-Южный». Более года самолёт стоял на стоянке смоленского аэроклуба «Полёт», так ни разу не поднявшись в воздух. В начале 90-х самолёт был выставлен на продажу.1. Самолёт Ил-14Т после перелёта из Смоленска в Мячково  На странице лётчика Александра Литвинова ( ) собраны уникальные истории спасения раритетных Ил-14, среди которых и наш сегодняшний герой. Вот, что он пишет:«Это был конец 80-х - начало 90-х годов. И вот однажды в наш клуб поступает информация , что аэроклуб г. Смоленска получил в подарок Ил-14 от вояк, и что с ним делать категорически не знают. Самолёт перегнали своим ходом из Смоленска-Северного и стоит он уже больше года. Могут продать его за примерно 22 тыс. руб. Не без приключений , перегнали в Мячково… Выполнили даже несколько коммерческих рейсов. Москва - Липецк- Петрозаводск - Москва»2. Ил-14Т на аэродроме "Мячково", 1992 год  Таким образом, самолёт прописался на подмосковном аэродроме Мячково, где получил новую белую окраску с надписью «РОССИЯ» и новый регистрационный номер Федерации любителей авиации (FLA-01146).3. Ил-14Т на аэродроме "Мячково" в новой окраске и с новой регистрацией  В начале 1996 года самолёт был опять перебазирован, на этот раз  - на аэродром Лётно-исследовательского института в городе Жуковский. Там он так и простоял в забвении до начала 2000-х.  Примерно в это время пилот-ресторатор Рето Сипел загорелся идеей объединить два своих увлечения в единое целое и создать авиационный ресторан. В качестве основы он рассматривал американские ретро-самолёты DC-3 или C-46, но они оказались достаточно дорогими. И выбор Рето пал на Россию, где в достаточном количестве имелись раритетные Ил-12 и Ил-14.Наиболее подходящим кандидатом стал Ил-14Т из Жуковского. Уникальность самолёта заключалась не только в низкой цене, но и в возможности перелёта в Цюрих своим ходом. На тот момент самолёту было почти 50 лет и налетал он почти 10

in and around Smolensk - Самолёт-ресторан